Día Mundial de la Propiedad Intelectual

por / Miércoles, 26 Abril 2017 / Publicado enActualidad
CAPA comisión antipiratería

Con motivo del Día Mundial de la Propiedad Intelectual, CAPA (Comisión Antipiratería para el Automóvil) se une a la celebración este 26 de abril con una jornada de reflexión promovida por la OMPI (Organización Mundial de la Propiedad Intelectual) para incidir en la función que desempeñan los derechos en esta materia (patentes, marcas, diseños industriales, derechos de autor, etc.) en el fomento de la innovación y la creatividad.

Este año el evento se celebra bajo el lema “la innovación mejora la vida” y se centra en la difusión de la idea de que el sistema de propiedad intelectual impulsa la innovación atrayendo la inversión, premiando a los creadores y animándoles a desarrollar sus ideas, y asegurando que sus aportaciones estén disponibles en beneficio de la sociedad.

Todos estos factores son coherentes con los principios y modelos de actuación de CAPA y, en un día como hoy, nos sumamos a los planteamientos de la OMPI y recordamos y celebramos todo lo que desde CAPA se ha conseguido en estos años en la lucha por garantizar las reglas del juego en el competitivo mercado de la posventa:

– 35 denuncias presentadas.

– 100 investigados en procedimientos seguidos en 15 localidades.

– 12.963 anuncios eliminados de productos fraudulentos en la Redes

Con motivo de la celebración, recordamos las razones por las que un taller debe cumplir siempre la legalidad en materia de propiedad intelectual y utilizar equipos de diagnosis, software y programas de información técnica legales:

1- Los talleres son responsables a efectos legales tanto de la utilización de productos falsificados como de la distribución a otros profesionales.

2- Los talleres pueden verse afectados desde el punto de vista técnico cuando se utilizan productos de origen dudoso.

3- Si las copias ilegales masivas de equipos de diagnosis y software (información técnica, actualizaciones de códigos y catálogos electrónicos) continuaran extendiéndose en el mercado, los proveedores legales de ese material podrían dejar de operar en el mismo por falta de rentabilidad. En ese caso, la única vía de acceso a información sobre vehículos (necesaria para poder hacer ciertas operaciones de mantenimiento y reparación) sería la del constructor del vehículo con lo que supone eso de riesgo de monopolio y sus consecuencias.

4- Los talleres deben de ser coherentes en la lucha contra la piratería en la misma medida que exigimos proactividad a las distintas administraciones públicas competentes cuando denunciamos la competencia desleal de los que realizan actividades ilegales de reparación y mantenimiento de vehículos.

5- Decenas de talleres figuran como imputados en procesos judiciales por este tema. Puedes ver algunos de los casos que hemos ido publicando en nuestro blog, en denuncias CAPA.

Cumplir la ley es una obligación de todos. Quien no lo hace se salta las reglas del juego y compite con desleal ventaja.

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