Problema: el motor de mi Renault Clio 2 1.5 no arranca, regulación presión de combustible

30-03-2016 por LAUNCH IBÉRICA
Renault Clio 2 1.5 Dci motor K9k

En el siguiente artículo vamos a averiguar por qué el motor de tu Renault Clio 2 1.5 DCI con motor K9K y en sus modelos que abarcan los años 2001 al 2006 puede fallar hasta el punto de que el motor no arranque. Como siempre, queremos ayudarte a resolver problemas comunes en marcas y modelos de coches que pueden dar quebraderos de cabeza a los talleres mecánicos. A través de los equipos de autodiagnosis de la familia X-431 podrás reconocer enseguida los códigos de error y a través de ellos lograr dar con la solución.

Como siempre y ante cualquier duda puedes consultar con nuestro servicio de call center en auto diagnosis motor, donde te ayudaremos a resolver todas las cuestiones relativas a la utilización de nuestro equipo y a la localización de la avería.

Problema del vehículo

El motor de nuestro Renault Clio 2 1.5 DCI K9K no arranca ¿qué ocurre?

Códigos de error registrados

Al utilizar cualquiera de los equipos de diagnosis multimarca profesional vemos que se registra en la máquina el código de avería 137 – Regulación presión de combustible.

Medidas tomadas generalmente por el taller

La lógica nos conduce a sustituir el regulador de presión, pero con el cambio no obtenemos éxito alguno y el problema sigue siendo el mismo: el motor no arranca.

Consejo técnico del Call Center

Para que el motor pueda arrancar se precisa una presión de combustible mínima de 150 bares, dado el código de avería registrado 137 y las comprobaciones previas realizadas, se sospecha de la válvula de sobrepresión de combustible. En el caso de que alguna de sus tóricas se encuentre dañada, estaría pasando el combustible de alta presión hacía el circuito de baja (en el interior de la bomba de alta).

Solución al problema

valvula sobrepresion Renault clioLa solución pasa por desmontar la válvula de sobrepresión de combustible y cambiar sus dos tóricas.

Como se puede apreciar en la foto adjunta (bomba de alta) la válvula de sobrepresión de combustible se encuentra en la culata de la bomba de alta. Es posible adquirir las tóricas originales en la casa Delphy.

Una vez sustituidas la tóricas el motor arrancará, entonces se procederá a borrar el código de avería a través del equipo de diagnosis X-431 que se esté utilizando.

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16 comentarios

  • Agustín dice:

    Hola buenas tardes. Es un renault clio 1.5 dci año 2003 y marca fallo DF 127 alimentación del sensor por debajo del límite mínimo. Permanente

  • Jose luis dice:

    Estoy renegando con un clio 1.5 dci hace quince dias …no arranca …y no me tira cod de error …la presion de la bomba es la correcta …pero si fueran las torica , no me tendria q tirar un cod de falla ? Tengo un lauch 129

  • Walter dice:

    Tengo un Clio 1.5dsi
    No me arranca
    Lo escaneo y no tiene ningúna falla e probado de todo
    Le e puesto un probador de pulso y no larga pulso ,

  • jorge dice:

    arranca y se para el escaneo no da falla le cambie el sensor de rotaciony limpie los inyectores

  • Martin dice:

    Hola tengo un clio dci 1.5 2004 y no arranca rápido. Luego de varias veces arranca y no tiene ningún problema pero en cualquier momento el arranque ahi q darle bastante para q arranque. Si yo pongo contacto y saco la manguera de entrada a la bomba debería salir gasoil??

  • Leandro dice:

    Hola. Tengo un clio 2 2003 motor 1.5 dci le cambiaron la bomba de gasiol. Y ahora se pasa de presion. Se pone en emergencia y se para. El escaner marca de presion regulando 900 de presion y hasta1000 bares!! Revisamos todo cableado. Reguladora mapa electrico. Y aparentemente esta todo bien. PERO NO LE ENCONTRAMOS LA FALLA.

  • jose dice:

    hola tengo un clio II 1.5 DCI modelo 2004 y no arranca, comenzó arrancando y no acelerando, ahora directamente no arranca, le conecte el escaner y no salta ningún código de error, limpie los inyectores, cambie las bujías de pre calentamiento, verifique el paso de combustible y me que sin ideas ya!!!

  • Cristian dice:

    Hola tengo un clio 2 rn 8 valvulas mi consulta es la siguiente. Abro ignición i la bonba presurisa pero no corta sigue presurisando ya dado arranque sera normal que no corte como otros modelos ..
    Pd tambien se calienta mucho el fusible de la bomba desde ya muchas gracias….

  • Olga dice:

    Tengo un clio diesel 1.5 modelo 2005, cada vez que lo labo se moja algo que lo pone en contacto sin la llave y evita que arranque…que puede ser???

  • jaime enrique palacios torregrosa dice:

    Que presion debe tener LA bomba de gasolina de Clio 2007,

  • Emanuel dice:

    Hola tengo un Logan 1.5 dvi no acelera arranca queda regulando pero no acelera se le cambio los cuatro inyectores nuevos y el scaner no da ningúna falla que puede ser

  • Aldo dice:

    Tengo un clio 2006 diésel 1.5 y me prende el tablero las luces de stop la luz de calentamiento y de aceite habeces hace trabajar mal el motor y luego para parece que no le llega bien el combustible… se le da arranque y anda de nuevo.. puede ser la bomba reguladora de presión de combustible?
    Gracias

  • martin dice:

    tengo un clio 2004 1.5dci el auto arranca perfectamente estando frio ,al apagarlo y querer prenderlo nueveamente le cuesta demaciado lo tengo q ayudar acelarando y otras veces no prende directamente tengo que dejar pasar horas alguien podria entender lo q pasa gracias

  • Antonio dice:

    Hola, tengo un Renault megane del 2004, me da fallo 940332. Y no me arranca. A que se puede referir tal fallo? Muchas gracias

  • Gustavo javier dice:

    Hola buenos días, tengo un Clio llevar modelo 2007 y no me arranca, hñme ha pasado viajando que se me prende la luz de precalentamiento y me aparece una luz con un motor, lo hice arrancar con un arrancador y andan perfecto el único problemas es que lo para y no arranca mas, le pongo arrancador y anda perfecto que puede ser?

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