Peugeot 807, no arranca con el motor caliente

por / lunes, 03 noviembre 2014 / Publicado enTécnica

 

Marca: Peugeot

Modelos: 807 (también afecta al Citroën C8 con el mismo motor)

Motor: 2.2 HDi

Código motor: DW10 y DW12

Año: 2004

 

Problema del vehículo:

Con el motor caliente el vehículo no arranca, no es posible poner en funcionamiento el motor.

Acciones habituales tomadas por el taller:

Se hace una lectura de los fallos registrados en la unidad de motor con el equipo de diagnosis X431 pero no se registra ningun código de avería.

Consejo técnico:

Por el síntoma del motor estando caliente, todo indica a un problema con el motor de arranque  cuyo consumo de corriente en caliente es superior al que tiene estando el motor frio. Debido al consumo excesivo de corriente por parte del motor de arranque, cae la tensión de alimentación hacia la unidad de mando motor al mismo tiempo que tampoco se alcanzan las revoluciones suficientes para que  la bomba de alta genera la presión de combustible suficiente para arrancar el motor.

Solución:

Se debe comprobar con un amperímetro (conectando la pinza amperimétrica en uno de los bornes de la batería) el consumo de corriente en fase de arranque.  Si el consumo de corriente supera los 500 Amperios se debe sustituir el motor de arranque.

13 Responses to “Peugeot 807, no arranca con el motor caliente”

  1. deigon s.l. dice: Responder

    gracias por la informacion segid asi

  2. franki56 dice: Responder

    En primer lugar dar las gracias por la solucion de la averia y comentar que son averias que aveces no te explicas como pueden producirse hoy en dia con vehiculos nuevos con poco Kilometrage, yo pensaria que podria ser la bateria por bajar de voltage cosa que y Salua me ocurrio con otro coche.Salud2

  3. AUTO MANTENIMENT dice: Responder

    EL MISMO PROBLEMA PASABA EN LOS V W TDI

  4. Carlos dice: Responder

    Muchas gracias, Saludos Cordiales.

  5. Toño dice: Responder

    Un problema complicado si te aparece en el taller si no lo has oido comentar antes a nadie. Muchas gracias por estas ayudas.

  6. LUCIA dice: Responder

    ES UNA COSA BUENA QUE PUBLIQUEIS ESTAS AVERIAS.ASI DANDONOS A VECES UNA SOLUCION .MUCHAS GRACIAS

  7. Espero que continúen facilitando este tipo de información, es muy útil para nosotros y da prestigio a ustedes. Gracias.

  8. m.vilches dice: Responder

    muchas gracias por la información

  9. sexto sentido dice: Responder

    hola gracias por la información . todo aporte es bien recibido .saludos

  10. Gracias or tus comentarios ,Amigo, todos son muy importantes y muy útiles.

  11. Excelente muy buen material en Venezuela es nuestro diario día a día sobre estos problemas técnico.

  12. oxot dice: Responder

    Una solución menos costosa (que yo probé en un antiguo tdi con éxito) es puentear eléctricamente para que los calentadores entren siempre en funcionamiento aún con el motor caliente. A mi me funcionó y por el precio de un cable. Un motor de arranque no es nada barato.

  13. Muy interesante e importante tu comentario Amigo, gracias….. Saludos.

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