Problemas de EGR en Hyundai Tucson y Kia Sportage

por / lunes, 21 marzo 2016 / Publicado enDiagnosis, Técnica
logotipos Hyundai y Kia Motors

En el siguiente artículo veremos los problemas técnicos de EGR que presentan los Hyundai Tucson 2.0l (R) a partir del 2004 y que del mismo modo también afecta al fabricante KIA en su modelo Sportage que equipa el mismo motor. Desvelaremos a continuación los problemas técnicos que presentan los vehículos así como los códigos de avería, consejos y soluciones finales a dichos problemas.

Problema del vehículo

¿Cuál es el problema que se ha detectado en los Hyundai Tucson y en los Kia Sportage que llevan el mismo motor? En circulación y ante una demanda de potencia al acelerar, el vehículo entra en fase de emergencia y se enciende la luz de avería en el cuadro de instrumentos.

Códigos de avería registrados

El primer paso es hacer una lectura de los posibles códigos de avería con el equipo de diagnosis X-431. Verás que se registra el código de avería P0401 válvula EGR – escasa recirculacción de flujo de gases.

Consejo técnico del Call Center ante este problema

Lo primero que se nos puede ocurrir es que esto sea debido a la acumulación de carbonilla en la válvula EGR, pero especialmente en los modelos R de Hyundai este problema no debería darse, pues no suele acumularse restos de carbonilla en la válvula EGR del mismo modo que puede ocurrir en otras motorizaciones, en cambio sí suele ocurrir en estos modelos que el radiador de refrigeración de la válvula EGR quede obstruído, debido a los restos de combustión y a la recirculación de los gases de escape.

La circunstancia de que no se registren además los códigos de avería P0402 y P0406 junto al código de avería P0401 Válvula EGR –escasa recirculación de flujo de gases, es un hecho indicativo que confirma que el origen de dicha avería está sin duda relacionado con el radiador de refrigeracción EGR.

hyundai Tucson y KIA Sportage

Solución al problema código avería P0401 EGR en Hyundai Tucson y Kia Sportage

¿Y cuál puede ser entonces la solución a este problema de EGR? La solución es bastante simple, pasa por descarbonizar, o bien cambiar, el radiador de refrigeración EGR y finalmente por borrar el código de avería P0401 EGR registrado con el equipo de diagnosis X-431.

5 Responses to “Problemas de EGR en Hyundai Tucson y Kia Sportage”

  1. david dice: Responder

    Tengo un kia sportage y cuando llego a 3000 rv pierde fuerza y se para. Después arranca bien y al iniciar la marcha noto como que no tiene fuerza al acelerar, y lo mismo, llegó a 3000 rv y se para. Puede ser la válvula egr q esta en mal estado???

  2. Luis dice: Responder

    Tengo una Sportage del 2015, el vehículo en cuestión me está dando problemas con el aire acondicionado. Le han cambiado el compresor, válvula de expansión y secador. El aire se congela, se ve disminuido el flujo de salida de aire, huele feo. En estos momentos el auto se encuentra en la agencia y ya no sé qué más le pueden hacer al sistema, solo falta cambiar el condensador y evaporador. Ya en dos ocasiones me ha botado humo azul, pierde fuerza y cuando se demanda mayor aceleración sale el humo y se baja el nivel de aceite. Solamente tiene 37 mil kilómetros y cas 2 años. Estoy algo preocupado, alguien que me asesore, le estaré agradecido.
    Saludos

  3. Rolando cevallos dice: Responder

    Tengo un Tucson 2009 Motor 2000 c.c. CRDI hace un año de un momento a otro se apagó, fui al mecánico y me indico que la válvula reguladora de. Presión estaba sucia luego de 2 meses se volvió apagar de ahí hasta este momento he cambiado todo el sistema de inyección es decir bomba de inyección, bomba de baja rpm que va en el interior del tanque, riel completo, inyectores y ahora definitivamente si baja las. Rpm a 1500 se apaga el motor es. Decir todo el tiempo luego de 6 segundos vuelve a encender…por favor me pueden ayudar que pierde ser. Ya no se a donde recurrir pues me han hecho cambiar de todo y no se arregla

    • william dice: Responder

      me sucedia lo mismo en varias ocaciones luego de un tramo de 2 horas de viaje forsado,se apagaba esperar un momento y encendia nuevamente, cambie los inyectores (no repararlos) y el filtro de combustible original y ok

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