Cabina de pintura CCH-401

Cabina de pintura especialmente diseñada para pintar turismos (medidas 6,9×3,9×2,7 m útil) potencia 25 Kw. Iluminación 10×4 de 36W y 8×4 36W. Cabina para talleres de pintura de vehículos profesionales.

Descripción

Cabina de pintura Launch CCH-401: especial para pintar turismos

La  cabina de pintura Launch CCH401 es igual que la Cabina de pintura CCH301 pero con turbinas de intracción y extracción de 11kW. cada una. No incluye tubería de entrada ni de salida de aire. Es una cabina especialmente diseñada para talleres profesionales de pintura del automóvil y turismos.

Especificaciones técnicas

  • Dimensiones externas (*): 7.0 x 5.3 x 3.5m
  • Dimensiones internas (*): 6.9 x 3.9 x 2.7m
  • Ancho de entrada: 3m
  • Altura de entrada: 2.7m
  • Capacidad de ventilación (m3/h): 40000
  • Velocidad de ventilación (m/s): 0.25 – 0.35
  • Circulación de aire (veces/h): 305
  • Temperatura máxima de secado: 60ºC – 80ºC
  • Consumo de combustible (Kg/hora): 6 – 8
  • Consumo (kW): 25kW
  • Quemador Riello (kCal): 183.000
  • Iluminación superior (pantallas x tubos / kW): 10 x 4 / 36W
  • Iluminación vertical (pantallas x tubos / kW): 8×4 36W
  • Turbina de impulsión: 1 x 11kW
  • Turbina de extracción: 1 x 11kW con filtro
  • Número de motores: 2
  • Puerta de servicio: si
  • Tipo de vehículo: Turismos

* Algunas medidas de las indicadas pueden producir variaciones, consulte con su distribuidor para más información
**el dato de caudal indicado (en m3/h), está tomado a la salida del PLENUM y no a boca de turbina

Detalles generales cabinas de pintura

Detalles generales cabinas de pintura

TURBO VENTILADOR DE ARRANQUE DIRECTO

LAUNCH utiliza en sus cabinas de pintura y grupos de termo-ventilación, ventiladores centrífugos con palas invertidas de alta presión y equilibradas garantizando la mínima vibración.

La principal característica de esta turbina, es su gran caudal de aire y sobre todo poder mantener dicho caudal a pesar de las perdidas de carga derivadas de filtros, tuberías de salida y longitud de los mismos, etc…, por ello están pensadas para instalaciones industriales y
cabinas de pintura de automóviles. Además, el acoplamiento directo (sin correas ni poleas) con el motor, elimina dispersiones de potencia alrededor del 15/20%, cabeceo, etc…

  • Caudal de aire constante, aunque aumente la suciedad de los filtros del plenum.
  • Duración superior de los filtros (al mantener la velocidad de pasaje del aire).
  • Menor coste de mantenimiento (sustitución de correas, ruidos, desequilibrios).

QUEMADOR RIELLO

Elquemador RIELLO tiene una capacidad calorífica de 183.000 Kc/h. y es de aire impulsado, es decir, aquel en que el aire y en algunos casos también el Gas-oil es aportado mediante ventilación forzada.

PANELES DE POLIESTIRENO (EPS)

Están construidos en chapa galvanizada, aislada por poliestireno prensado y extruido. Los paneles de poliestireno, ofrecen innumerables beneficios de aislamiento en una cabina de pintura.
El poliestireno extruido es una espuma aislante de carácter termoplástico, de estructura celular cerrada y expandida por extrusión. Por su naturaleza, características técnicas y prestaciones, el poliestireno extruido es la respuesta tecnológicamente más avanzada en el campo del aislamiento térmico, consiguiendo una menor merma de este material aislante frente otros productos similares. De esta forma se consiguen reducir las necesidades de climatización en cualquier época del año, consiguiendo:

  • Ahorro de energía.
  • Ahorro económico.
  • Contribución a la protección del medio ambiente.
  • Reducción de la emisión de contaminantes atmosféricos.
  • Reducción de los niveles de salida de temperatura al exterior emitida por el grupo generador.
  • Sus aditivos especiales retardan la acción del fuego en caso de incendio.
  • Totalmente ecológico y nada perjudicial para la salud.
  • Resistencia mecánica a la presión del aire consiguiendo que no se produzcan vibraciones.

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