Cabina de pintura Launch CCH-201
Cabina de pintura para turismos (medidas 6,9×3,9×2,7 m útil) con potencia de 15 Kw. Iluminación 10×4 de 36W y 8×2 18W. Una cabina de pintura para coches robusta y profesional.
Descripción
Descripción
Cabina de pintura para coches, modelo Launch CCH-201
El modelo de cabina de pintura CCH-201 se diferencia de la Cabina de pintura CCH-101 en que es más robusta y tiene iluminación vertical en la parte inferior, además también dispone de dos turbinas: una de intracción con 7,5kW. y otra de extracción de 5,5kW. La velocidad de ventilación también es superior a la del modelo 101, con una media de 0,3m/s en cabina. El basamento está incluido pero no incluye las tuberías de entrada ni salida de aire. En definitiva, una cabina de pintura robusta, profesional que te permitirá realizar los trabajos de pintura en automóviles que necesites de forma cómoda y rápida.
Especificaciones técnicas
• Dimensiones externas (*): 7.0 x 5.3 x 3.5m.
• Dimensiones internas (*): 6.9 x 3.9 x 2.7m.
• Ancho de entrada: 3m.
• Altura de entrada: 2.7m.>
• Capacidad de ventilación (m3/h): 21000.
• Velocidad de ventilación (m/s): 0.25 – 0.35.
• Circulación de aire (veces/h): 305.
• Temperatura máxima de secado: 60ºC – 80ºC.
• Consumo de combustible (Kg/hora): 6 – 8.
• Consumo (kW): 15.24kW.
• Quemador Riello (kCal): 183.000.
• Iluminación superior (pantallas x tubos / kW): 10 x 4 / 36W.
• Iluminación vertical (pantallas x tubos / kW): 8×2 18W.
• Turbina de impulsión: 1 x 7.5kW.
• Turbina de extracción: 5.5kW.
• Número de motores: 2.
• Puerta de servicio: sí.
• Tipo de vehículo: Turismos.
* Algunas medidas de las indicadas pueden producir variaciones, consulte con su distribuidor para más información
** el dato de caudal indicado (en m3/h), está tomado a la salida del PLENUM y no a boca de turbina
Detalles generales cabinas de pintura
Detalles generales cabinas de pintura
Turbo ventilador de arranque directo
LAUNCH utiliza en sus cabinas de pintura y grupos de termo-ventilación, ventiladores centrífugos con palas invertidas de alta presión y equilibradas garantizando la mínima vibración.
La principal característica de esta turbina, es su gran caudal de aire y sobre todo poder mantener dicho caudal a pesar de las perdidas de carga derivadas de filtros, tuberías de salida y longitud de los mismos, etc…, por ello están pensadas para instalaciones industriales y
cabinas de pintura de automóviles. Además, el acoplamiento directo (sin correas ni poleas) con el motor, elimina dispersiones de potencia alrededor del 15/20%, cabeceo, etc…
Caudal de aire constante, aunque aumente la suciedad de los filtros del plenum.
Duración superior de los filtros (al mantener la velocidad de pasaje del aire).
Menor coste de mantenimiento (sustitución de correas, ruidos, desequilibrios).
Quemador riello
Elquemador RIELLO tiene una capacidad calorífica de 183.000 Kc/h. y es de aire impulsado, es decir, aquel en que el aire y en algunos casos también el Gas-oil es aportado mediante ventilación forzada.
Paneles de poliesdtireno (EPS)
Están construidos en chapa galvanizada, aislada por poliestireno prensado y extruido. Los paneles de poliestireno, ofrecen innumerables beneficios de aislamiento en una cabina de pintura.
El poliestireno extruido es una espuma aislante de carácter termoplástico, de estructura celular cerrada y expandida por extrusión. Por su naturaleza, características técnicas y prestaciones, el poliestireno extruido es la respuesta tecnológicamente más avanzada en el campo del aislamiento térmico, consiguiendo una menor merma de este material aislante frente otros productos similares. De esta forma se consiguen reducir las necesidades de climatización en cualquier época del año, consiguiendo:
Ahorro de energía.
Ahorro económico.
Contribución a la protección del medio ambiente.
Reducción de la emisión de contaminantes atmosféricos.
Reducción de los niveles de salida de temperatura al exterior emitida por el grupo generador.
Sus aditivos especiales retardan la acción del fuego en caso de incendio.
Totalmente ecológico y nada perjudicial para la salud.
Resistencia mecánica a la presión del aire consiguiendo que no se produzcan vibraciones.
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