Equipo de diagnosis profesional EUROINMO

• Diagnosis REMOTA.

• DoIP y FDCAN.

• J2534 Pass Thru.

• Contenidos exclusivos.

• Preparado calibración ADAS.

• 300 Actualizaciones cada año.

• Diagnosis para Vehículo Industrial 24V (opcional).

• Acceso directo a toda la información técnica.

• Incluye 2 meses de DataLAUNCH.

• Lectura e identificación de transponders
• Adaptación de módulos de inmovilizador
• Lectura y escritura de Eeprom/MCU
• Generación de telemandos universales
• Clonación de módulos de inmovilizador
• Lectura de unidades de ECU y TCU
• Lectura y extracción del código pin
• Programación en todas las llaves perdidas
• Programación de llaves
• Escritura de Unidades de ECU y TCU
• Clonación de unidades de ECU y TCU
• Programación y codificación online

El Xprog3 es un programador especializado de Launch, diseñado para la lectura/escritura de eeprom y MCU.

Principales ventajas:

1. Programación de ECU y TCU: Lectura y escritura de unidades de motor y transmisiones automáticas, compatible con la clonación.

2. Lectura y escritura de Eeprom y Microcontroladores: Capacidad para leer y escribir eeprom y MCU, soporta la edición de datos almacenados permitiendo ajustes y correcciones.

3. Funciones de acceso y seguridad: Lectura y escritura de códigos pin y otras configuraciones de seguridad almacenadas en las unidades de inmovilizador.

a) Cable infrarrojos MERCEDES.
b) Cable MCU con múltiples conexiones.
c) Cable de adquisición de datos EEPROM (sin desmontar tablero).
d) Cable principal conexión pin a pin.
e) Cable de adquisición de datos VW de cuarta generación.
f) Adaptador MCU V1.
g) Adaptador MCU V2.
h) Adaptador de chip EEPROM.
i) Adaptador EEPROM
j) Cables pin a pin.

• Trabaja con los principales fabricantes de ECU, MCU y EEPROM más comunes.
• Más de 1.200 modelos soportados con actualizaciones constantemente.
• Admite la sustitución del módulo CAS4/CAS4+ en BMW.
• Soporta la clonación y reemplazo de ECU para motores BMW y Siemens.
• Borra la contraseña de motor y caja de cambios de Mercedes.
• Dispone de función para calcular la contraseña de la llave Mercedes.
• En VAG permite cambio de la ECU para la cuarta generación de motor.
• En VAG, Bosch y Siemens, permite el cambio de ECU en la quinta generación de motores.
• En VAG permite el reemplazo de ECU en caso de perdida, sin desmontar el cuadro instrumento.
• Soporta perdida o reemplazo de la llave en VAG EZS, ECU de confort y KESSY.
• Admite la reprogramación de ECU y caja de cambios de 8HP carrocería F y G en BMW.

Método de conexión 1:

Conexión directa al OBD.

Método de conexión 2:

Colocar la EEPROM o MCU del módulo antirrobo en el zócalo, y colocarlo en el programador XPROG3 para
realizar la lectura de datos entre la eeprom o MCU y el equipo de diagnosis.

Método de conexión 3:

Retirar la ECU del coche, conectar los pines de la ECU del antirrobo a la ranura del XPROG3 través del cable y realizar la interacción de datos entre la ECU antirrobo y el equipo de diagnosis.

Permite leer e identificar transponders además de generar telemandos universales de una manera rápida y sencilla y con la herramienta de diagnóstico Launch.

Características:

• Admite la simulación de múltiples transponders.
• Admite más de 1800 modelos de vehículos.
• Admite detección de radiofrecuencia.

Lee y escribe ECU de motor y caja de cambios En paralelo al XPROG3, el accesorio también trabaja con un software específico a través de un PC para realizar la conexión.

Características:

• Trabaja con XPROG3 y con un SW a través de PC.
• Menú bidimensional para una fácil selección.
• Admite la búsqueda de marcas y número de UCE.
• Lee y escribe datos rápidamente.
• Trabajar por PC, más eficaz que los dispositivos Android.
• Copia archivos de forma rápida y fácil.