Problema: el motor de mi Renault Clio 2 1.5 no arranca, regulación presión de combustible

30-03-2016 por LAUNCH IBÉRICA
Renault Clio 2 1.5 Dci motor K9k

En el siguiente artículo vamos a averiguar por qué el motor de tu Renault Clio 2 1.5 DCI con motor K9K y en sus modelos que abarcan los años 2001 al 2006 puede fallar hasta el punto de que el motor no arranque. Como siempre, queremos ayudarte a resolver problemas comunes en marcas y modelos de coches que pueden dar quebraderos de cabeza a los talleres mecánicos. A través de los equipos de autodiagnosis de la familia X-431 podrás reconocer enseguida los códigos de error y a través de ellos lograr dar con la solución.

Como siempre y ante cualquier duda puedes consultar con nuestro servicio de call center en auto diagnosis motor, donde te ayudaremos a resolver todas las cuestiones relativas a la utilización de nuestro equipo y a la localización de la avería.

Problema del vehículo

El motor de nuestro Renault Clio 2 1.5 DCI K9K no arranca ¿qué ocurre?

Códigos de error registrados

Al utilizar cualquiera de los equipos de diagnosis multimarca profesional vemos que se registra en la máquina el código de avería 137 – Regulación presión de combustible.

Medidas tomadas generalmente por el taller

La lógica nos conduce a sustituir el regulador de presión, pero con el cambio no obtenemos éxito alguno y el problema sigue siendo el mismo: el motor no arranca.

Consejo técnico del Call Center

Para que el motor pueda arrancar se precisa una presión de combustible mínima de 150 bares, dado el código de avería registrado 137 y las comprobaciones previas realizadas, se sospecha de la válvula de sobrepresión de combustible. En el caso de que alguna de sus tóricas se encuentre dañada, estaría pasando el combustible de alta presión hacía el circuito de baja (en el interior de la bomba de alta).

Solución al problema

valvula sobrepresion Renault clioLa solución pasa por desmontar la válvula de sobrepresión de combustible y cambiar sus dos tóricas.

Como se puede apreciar en la foto adjunta (bomba de alta) la válvula de sobrepresión de combustible se encuentra en la culata de la bomba de alta. Es posible adquirir las tóricas originales en la casa Delphy.

Una vez sustituidas la tóricas el motor arrancará, entonces se procederá a borrar el código de avería a través del equipo de diagnosis X-431 que se esté utilizando.

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33 comentarios

  • FG dice:

    A mi me pasa igual y por lo que probe es el sensor del arbol de levas.

    • País: Argentina
    • Provincia: Buenos Aires
  • Tadeo dice:

    Hola tengo un clio 1.5 dci motor k9.andaba perfecto de motor cero humo andar serenito en ruta en la ciudad impecable .no consume aceite le hecho el mejor gasoil de shell.hace unos días me empezó a no querer arrancar.le calentaba dos o tres veces y arrancaaaa.. ahora me pasa más seguido y a pesar de calentarlo varias veces no ser arranca…. lo lleve al mecánico le cambió las bujias y sigue igual.. Me dijo que está desinflado que hay que encaminar el motor!¡! Podrá ser?¿ pregunto ..puede ser el encendido el burro de tarta Que?¿

    • Juampe dice:

      Hola me pasa lo mismo y ya no se que mas hacer pasame el nombre del taller de Alcorcón de tu amiguete a ver si da con la tecla

      • Paulo dice:

        Buenas soy nuevo en este foros hola a todos, tengo un dci 1.5 turbo que de un día para otro dejo de arrancar funcionaba perfecto, el scaner no conecta cuando antes si, no tengo pulsos en los inyectores y el testigo de precalentamiento no enciende alguien me puede ayudar?

        • Blanca Lagos dice:

          Hola tengo un Clío 1.5 diecel modelo 2005 le isimos cambio de aro ante de eso arrancaba bien ahora le cuesta arrancar pero cuando arranca funciona perfecto que puede ser

          • Miquel dice:

            Hola tengo un problema con un motor k9k 1.5 dci que lo lleva un Nissan pero es de Renault arranco el motor no muy fino pero arranca a la primera siempre en frío pongo el motor a 1800 rpm mas o menos y sale fallo motor paro arranco de nuevo y no vuelve a aparecer mas emos cambiado árbolde Levas quemadores caudalimetro turbo distribución ufff casi todo y sigue

            • Omae dice:

              Hola tengo una kango 1.5 dci 2011 y no arranca de mañana . bombeo la bomba manual hasta q toma precion y arranca . despues si la paro arranca enseguida . pero si queda dos horas parada pasa lo mismo . es como q se queda sin gasoil la bomba . me podrian dar una idea q puede ser

              • Jorge dice:

                Hola ya arreglaste el Clio??
                Al mío le pasa igual se para a veces en el semáforo y le cuesta arrancar.
                Lo llevé a un taller le cambio un montón de sensores incluso la bomba inyectora y sigue igual de mal.
                Ya no se qué hacer .

                • Paqui dice:

                  Tengo un clio 2 1.5 dci que no arranca. De hecho, el pasado domingo se quedó parado en marcha, es decir, se paró el motor en marcha y no ha vuelto a arrancar. que le puede pasar?

                  • sebatian dice:

                    hola buenos dias, tengo un clio dci 1.5.
                    Humeaba mucho, color blanco, el motor se movia mucho y en el tablero prendia el rulito.
                    Repare los inyectores, los coloque, los codifique y ahora no funciona la hidraulica, no acelera y no arranca como que no llega gasoil.
                    el ruido de a bomba de gasoil no lo hace, como lo hacia antes. que puede ser?

                    • Miguel Flores dice:

                      Hola to tenia el mismo fallo , en frio arrancaba y luego nasti arrancaba a la segunda o tercera vez y paseando ayer por estos lares buscando soluccion por eso me animo a comentar para que la gente sepa, mi clio es 1.5 dci 80 cv motor 9k9 , yo le puse un par de calentadores por mi cuenta al comprobarlos k no hacian chispa y nada , hoy pase donde un amiguete que es mecanico en Alcorcon le a pasado la maquina y daba error sesor de posicion intermitente de arbol de levas , y efectivamente lo a cambiado y a correr el coche ya caliente no lo hace , averia frecuente segun parece , precio de reparacion 57 euros la pieza y la mano de obra segun taller es poca leche la pieza esta debajo del soporte de motor del lado izquierdo el lado contrario a la bateria no precisa mucho trabajo al estar el arbol de levas en parte superior del motor ,el precio del trabajo es una hora ya depende de donde lo lleveis pero en una hora da tiempo a pasarla autodiagnosis y cambiar la pieza si es mañoso no hace falta desaflojar el soprte del motor sino da igual es un ratin , con menos de 80 euros lo haces o aunque se un pelin mas. sirva de ayuda la carta a los reyes magos.

                      • Gustavo javier dice:

                        Hola buenos días, tengo un Clio llevar modelo 2007 y no me arranca, hñme ha pasado viajando que se me prende la luz de precalentamiento y me aparece una luz con un motor, lo hice arrancar con un arrancador y andan perfecto el único problemas es que lo para y no arranca mas, le pongo arrancador y anda perfecto que puede ser?

                        • Antonio dice:

                          Hola, tengo un Renault megane del 2004, me da fallo 940332. Y no me arranca. A que se puede referir tal fallo? Muchas gracias

                          • martin dice:

                            tengo un clio 2004 1.5dci el auto arranca perfectamente estando frio ,al apagarlo y querer prenderlo nueveamente le cuesta demaciado lo tengo q ayudar acelarando y otras veces no prende directamente tengo que dejar pasar horas alguien podria entender lo q pasa gracias

                            • Aldo dice:

                              Tengo un clio 2006 diésel 1.5 y me prende el tablero las luces de stop la luz de calentamiento y de aceite habeces hace trabajar mal el motor y luego para parece que no le llega bien el combustible… se le da arranque y anda de nuevo.. puede ser la bomba reguladora de presión de combustible?
                              Gracias

                                • Sebastian dice:

                                  Hola tengo un Sandero dci 1.5 compac no me arranca se le cambió la compu se clono pero me tira falla en un illector .no da señal el rpm el bombista ni el técnico pueden dar con el problema.alguien q se dedique al motor del Sandero ese

                                  • País: Argentina
                                  • Provincia: Buenos Aires
                              • Emanuel dice:

                                Hola tengo un Logan 1.5 dvi no acelera arranca queda regulando pero no acelera se le cambio los cuatro inyectores nuevos y el scaner no da ningúna falla que puede ser

                                • jaime enrique palacios torregrosa dice:

                                  Que presion debe tener LA bomba de gasolina de Clio 2007,

                                  • Olga dice:

                                    Tengo un clio diesel 1.5 modelo 2005, cada vez que lo labo se moja algo que lo pone en contacto sin la llave y evita que arranque…que puede ser???

                                    • Cristian dice:

                                      Hola tengo un clio 2 rn 8 valvulas mi consulta es la siguiente. Abro ignición i la bonba presurisa pero no corta sigue presurisando ya dado arranque sera normal que no corte como otros modelos ..
                                      Pd tambien se calienta mucho el fusible de la bomba desde ya muchas gracias….

                                      • jose dice:

                                        hola tengo un clio II 1.5 DCI modelo 2004 y no arranca, comenzó arrancando y no acelerando, ahora directamente no arranca, le conecte el escaner y no salta ningún código de error, limpie los inyectores, cambie las bujías de pre calentamiento, verifique el paso de combustible y me que sin ideas ya!!!

                                          • Ruben dice:

                                            Hola.pudiste solucionar lo de tu auto?

                                              • Fernando dice:

                                                Me pasa a menudo con el motor ese tengo una Kangoo lo que tenés que hacer es fijarte que inyector es el que no tiene retorno y queda ahogando con gasoil y cuesta arrancar proba con un arranca motor y vas a ver qué te arranca de todas formas vas a tener que ver cuál es el que falla para que lo saqué y lo limpies bien lo recomendable para limpiar es tinner !! Cualquier cosa avisa hno 3512384275

                                            • Leandro dice:

                                              Hola. Tengo un clio 2 2003 motor 1.5 dci le cambiaron la bomba de gasiol. Y ahora se pasa de presion. Se pone en emergencia y se para. El escaner marca de presion regulando 900 de presion y hasta1000 bares!! Revisamos todo cableado. Reguladora mapa electrico. Y aparentemente esta todo bien. PERO NO LE ENCONTRAMOS LA FALLA.

                                              • Martin dice:

                                                Hola tengo un clio dci 1.5 2004 y no arranca rápido. Luego de varias veces arranca y no tiene ningún problema pero en cualquier momento el arranque ahi q darle bastante para q arranque. Si yo pongo contacto y saco la manguera de entrada a la bomba debería salir gasoil??

                                                • jorge dice:

                                                  arranca y se para el escaneo no da falla le cambie el sensor de rotaciony limpie los inyectores

                                                  • Walter dice:

                                                    Tengo un Clio 1.5dsi
                                                    No me arranca
                                                    Lo escaneo y no tiene ningúna falla e probado de todo
                                                    Le e puesto un probador de pulso y no larga pulso ,

                                                    • Jose luis dice:

                                                      Estoy renegando con un clio 1.5 dci hace quince dias …no arranca …y no me tira cod de error …la presion de la bomba es la correcta …pero si fueran las torica , no me tendria q tirar un cod de falla ? Tengo un lauch 129

                                                      • Agustín dice:

                                                        Hola buenas tardes. Es un renault clio 1.5 dci año 2003 y marca fallo DF 127 alimentación del sensor por debajo del límite mínimo. Permanente

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